தொழில்நுட்ப அளவுரு
- இடப்பெயர்ச்சி (எல்)
1.499
- துளை x ஸ்ட்ரோக் (மிமீ)
74.5 x 85.94
- சுருக்க விகிதம்
11.6:1
- அதிகபட்சம்.நிகர சக்தி /வேகம் (kW/rpm)
125/5500
- அதிகபட்சம்.நிகர முறுக்கு / வேகம் (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- குறிப்பிட்ட சக்தி (kW/L)
83.3
- பரிமாணம் (மிமீ)
646×640×670
- எடை (கிலோ)
≤108 கிலோ
- உமிழ்வு
CN6
வெளிப்புற பண்பு வளைவு
01
முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்
மில்லர் சைக்கிள், விஜிடி சூப்பர்சார்ஜர், 350பார் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், எக்ஸ்டர்னல் வாட்டர் கூலிங், ஓசிவி சென்ட்ரல், ஸ்பிளிட் கூலிங், பால் வால்வ் தெர்மோஸ்டாட்.
02
அதீத செயல்திறன்
இயந்திரம் தீவிர எரிபொருள் நுகர்வு, சந்தையில் முன்னணி ஆற்றல் மற்றும் NVH செயல்திறன் கொண்டது;இறுதி எரிபொருள் நுகர்வு உறுதி செய்யும் போது, அது ஆற்றல் மற்றும் NVH உடன் சரியான சமநிலையை அடைகிறது.
03
ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு
நேஷனல் VI B+RDE இன் உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, 40% வெப்பத் திறனுடன், 48V மற்றும் PHEV இன் விரிவாக்கத்தை உணர முடியும்.
04
நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள்
சோதனை மேம்பாடு மற்றும் சரிபார்ப்பு போதுமானது, கணினி கூறுகளின் வளர்ச்சி சோதனை, முழு இயந்திரத்தின் செயல்பாடு, முழு இயந்திரத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் சோதனை, மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பீடபூமி மற்றும் மிகவும் குளிர்ந்த சூழலில் முழு வாகனத்தின் பயனர் உருவகப்படுத்துதல் சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. .
G4J15
செரியின் G4J15 இன்ஜின் 1.5L இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் ஆகும், இது அதிகபட்ச நிகர சக்தி 125kW மற்றும் அதிகபட்ச நிகர முறுக்கு 270N ஆகும்.மொத்த எடை 108 கிலோ மட்டுமே.செரி உருவாக்கிய நான்காவது தலைமுறை ஹைப்ரிட் எஞ்சின், iTMS 4.0 அறிவார்ந்த எரிப்பு அமைப்பு, இறுதி உராய்வு குறைப்பு மற்றும் உயர்-திறன் டர்போசார்ஜிங் மற்றும் சிலிண்டர் நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம், 40% வெப்ப செயல்திறனுடன், தொழில்துறையில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது. .இந்த இன்ஜின் டிகோ 7 மற்றும் ஜெட்டூர் மாடல் கார் போன்ற முக்கிய மாடல்களில் நிறுவப்படும்.
G4J15
ACTECO இன்ஜின்கள் மாறி உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் வால்வ் டைமிங் (VVT2), கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிப்பு விகிதம் (CBR), வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இண்டர்கூலிங் (TCI), பெட்ரோல் நேரடி ஊசி (DGI) மற்றும் டீசல் உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் நேரடி ஊசி போன்ற தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ACTECO இன்ஜின்கள் ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கு சிறந்தவை.
G4J15
என்ஜின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ACTECO இன்ஜின் உட்கொள்ளும் எரிப்பு அமைப்பு, என்ஜின் சிலிண்டர், எரிப்பு அறை, பிஸ்டன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் தடி மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் பிற பகுதிகளை முழுமையாக மேம்படுத்தியது, இதனால் எரிப்பு செயல்பாடு மிகவும் முழுமையாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் உள் அழுத்தம் மற்றும் உராய்வு இழப்பு சிறியது, இதனால் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது.மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வலுவான ஆற்றல் மற்றும் வலுவான முறுக்கு வெளியீடு கீழ் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு அம்சங்களை அடைய.
