டபுள் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட், DVVT, ஹைட்ராலிக் டேப்பெட் டிரைவன் வால்வ், செயின் டிரைவன் டைமிங் சிஸ்டம், 6 பார் ஜெட் பிரஷர் கொண்ட முதல் உள்நாட்டு எஞ்சின் மாடல், நேஷனல் VI B CNG இன்ஜின்.
சுருக்க விகிதம் 12.5 ஆக மேம்படுத்தப்பட்டு, எரிவாயு நுகர்வு 4% குறைக்கப்படுகிறது.
இது GPF இல்லாமல் தேசிய VI B உமிழ்வை அடைகிறது, மேலும் தேசிய மூன்று-நிலை எரிபொருள் நுகர்வு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
உலகப் புகழ்பெற்ற சப்ளையர்களால் உத்தரவாதத் தரத்துடன் வழங்கப்பட்டு, இயந்திரத்தை அதிக முதிர்ச்சியுடனும் நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது.
E4G16C இன்ஜின் என்பது செரி உருவாக்கிய இயற்கை எரிவாயு எரிபொருள் இயந்திரம் மற்றும் முக்கியமாக டாக்ஸி சந்தையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது DVVT தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் தொடர்ந்து மாறுபடும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற நேர தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரத்தை தொடர்ந்து மற்றும் திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது."முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக சக்தி"யின் செயல்திறன் நன்மைகள் எஞ்சின் எந்த நேரத்திலும் சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்க உதவுகிறது, இது சாதாரண இயந்திரங்களின் குறைபாடுகளை அடிப்படையில் தீர்க்கிறது.தற்போது சந்தையில் பயன்படுத்தப்படும் இன்டேக் வால்வ் டைமிங் டெக்னாலஜி இன்ஜின்களுடன் ஒப்பிடுகையில், DVVT தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் E4G16C இன்ஜின் மிகவும் திறமையானது, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது.
ACTECO இன்ஜின் என்பது சீனாவின் முதல் எஞ்சின் பிராண்ட் ஆகும், இது வடிவமைப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு முதல் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி வரை முற்றிலும் சுயாதீனமாக உள்ளது.ACTECO முற்றிலும் சுதந்திரமான அறிவுசார் சொத்துரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது.வடிவமைப்பு மற்றும் ஆர் & டி செயல்பாட்டில், ACTECO பெருமளவிலான சமகால மிகவும் மேம்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திர தொழில்நுட்பங்களை பரவலாக உள்வாங்கியது.அதன் தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு உலகில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது, மேலும் அதன் முக்கிய தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளான சக்தி, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வுகள் உலகத் தரத்தை எட்டியுள்ளன, மேலும் இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட சுய-முத்திரை இயந்திரங்களை உருவாக்கி தயாரிப்பதில் முதன்மையானது.