தொழில்நுட்ப அளவுரு
- இடப்பெயர்ச்சி (எல்)
1.598
- துளை x ஸ்ட்ரோக் (மிமீ)
77 x 85.8
- சுருக்க விகிதம்
9.9:1
- அதிகபட்சம்.நிகர சக்தி /வேகம் (kW/rpm)
140/5500
- அதிகபட்சம்.நிகர முறுக்கு / வேகம் (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- குறிப்பிட்ட சக்தி (kW/L)
87.6
- பரிமாணம் (மிமீ)
605 x 632 x 652
- எடை (கிலோ)
125
- உமிழ்வு
CN6
வெளிப்புற பண்பு வளைவு
01
முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்
செரி iHEC (புத்திசாலித்தனமான மற்றும் திறமையான) எரிப்பு அமைப்பு, மாறி வால்வு நேரம் -Dvvt, எலக்ட்ரானிக் கிளட்ச் வாட்டர் பம்ப் -Swp, TGDI, மாறி எண்ணெய் பம்ப், எலக்ட்ரானிக் தெர்மோஸ்டாட், IEM சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் பிற முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்.
02
அதீத செயல்திறன்
அதீத ஆற்றல் செயல்திறன், 90.7kw/L என்ற ஆற்றல் அதிகரிப்புடன், கூட்டு நிறுவனப் போட்டியாளர்களிடையே ஒரு மேலாதிக்க நிலையில் உள்ளது.உச்ச முறுக்கு 181nm/L, மற்றும் முழு வாகனத்தின் 100 கிமீ முடுக்கம் நேரம் 8.8s மட்டுமே, இது அதே அளவிலான மாடல்களில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது.
03
ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு
சிறந்த பொருளாதாரம் மற்றும் உமிழ்வு செயல்திறன் தேசிய VI B இன் உமிழ்வு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
04
நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள்
சோதனை படுக்கை சரிபார்ப்பு 20000 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக குவிந்துள்ளது, மேலும் வாகன சரிபார்ப்பு 3 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக குவிந்துள்ளது.வாகன சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்புத் தன்மையின் வளர்ச்சி தடம், தீவிர சூழல்களில் உலகம் முழுவதும் உள்ளது.
F4J16
செரியின் மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரமாக, F4J16 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நேரடி ஊசி இயந்திரம் Chery ACTECO இன் புதிய இயங்குதளத்தால் உருவாக்கப்பட்டது.செரி iHEC (புத்திசாலித்தனமான) எரிப்பு அமைப்பு, விரைவான வெப்பநிலை உயர்வு வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு, வேகமான பதில் சூப்பர்சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம், உராய்வு குறைப்பு தொழில்நுட்பம், இலகுரக தொழில்நுட்பம், முதலியன உள்ளிட்ட டைனமிக் அளவுருக்கள் அடிப்படையில் இந்த என்ஜின்கள் மாடல் மிக உயர்ந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
F4J16
அவற்றில், முக்கிய தொழில்நுட்பம் Chery iHEC எரிப்பு அமைப்பு ஆகும், இது பக்க சிலிண்டர் நேரடி ஊசி, சிலிண்டர் ஹெட் ஒருங்கிணைந்த வெளியேற்ற பன்மடங்கு மற்றும் 200bar உயர் அழுத்த ஊசி தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது டம்பில் தயாரிக்க எளிதானது.
F4J16
அதிகபட்ச சக்தி 190 குதிரைத்திறன், உச்ச முறுக்கு 275nm, மற்றும் வெப்ப செயல்திறன் 37.1% அடையும்.அதே நேரத்தில், இது தேசிய VI B இன் உமிழ்வு தரநிலைகளையும் சந்திக்க முடியும். இந்த எஞ்சின் மாடல் TIGGO 8 மற்றும் TIGGO 8plus தொடர்களின் தற்போதைய மாடல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
F4J16
செரியின் மூன்றாம் தலைமுறை ACTECO 1.6TGDI இன்ஜின், புதிய பொருட்களின் அடிப்படையில் அனைத்து அலுமினிய அலாய் சிலிண்டர் பிளாக்கும் உயர் அழுத்த வார்ப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.அதே நேரத்தில், மட்டு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு இடவியல் தேர்வுமுறை போன்ற ஏராளமான புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இது இயந்திரத்தின் எடையை 125 கிலோவாக மாற்றுகிறது, மேலும் அதன் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
