11 கியர் சேர்க்கைகளுடன், இரட்டை-மோட்டார் முறுக்கு விநியோக தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆற்றல் மூலமானது உயர் திறன் வரம்பில் செயல்படுகிறது;2 மோட்டார்கள் சுயாதீனமாக அல்லது ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படலாம்;இரட்டை மோட்டார் + DCT மாற்றும் தொழில்நுட்பம்;MCU மற்றும் பரிமாற்றத்தின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் இல்லை;I-PIN பிளாட் கம்பி மோட்டார் தொழில்நுட்பம், V-வடிவ காந்த எஃகு/ரோட்டார் வளைந்த துருவம், சிறந்த NVH செயல்திறன்;மோட்டார் நிலையான-புள்ளி ஜெட் எரிபொருள் குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம்.
திறமையான பரிமாற்றம், உயர் முறுக்கு வெளியீடு, தடையில்லா பவர் ஷிப்ட்.
மோட்டார் செயல்திறன் தேவைகள் குறைக்கப்படுகின்றன, செலவு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது.MCU முழு பெட்டியுடன் மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் செலவு குறைவாக உள்ளது.இது பல இயங்குதள மாதிரிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்.
கலப்பின, நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு வேலை முறைகள்.